Investigadores portugueses acusam o governo português de estar em conflito com os objectivos da Carta Europeia do Ambiente ao continuar a construir um aeroporto em Montego, citando principalmente o impacto devastador sobre centenas de milhares de aves na foz do rio Tejo.
Num ensaio em forma de carta, publicado hoje na edição da revista científica Science, o avanço no aeroporto seria o oposto de “combater as alterações climáticas globais e inverter a crise da biodiversidade”, com impacto, sobretudo, nas aves que procuram na foz do rio Tejo.
Em declarações à Lusa, o biólogo José Alves, da Universidade de Aveiro e co-autor com Maria Dias, da Birdlife, disse esperar que “a mensagem chegue lá” e que isso ajude a pressionar o governo português, para que o “bom senso” prevaleça e não Ele continua a construir.
Não está apenas relacionada com Portugal e com a questão das aves migratórias, “a discussão não é apenas a nível nacional”, porque “há outros países que participam nestas aves e investem na sua protecção, porque já estão em declínio”.
Holanda, Dinamarca, Alemanha e Reino Unido são alguns dos países que partilham pontos nas rotas destas aves, que ocupam centenas de milhares de espaços na foz do rio Tejo.
“Estamos falando de 200.000 pássaros de inverno e 300.000 durante os períodos de migração”, disse ele.
Ele disse que os movimentos e pesquisadores da Holanda e da Alemanha, por exemplo, “prestam atenção e perguntam o que está acontecendo e o que está em jogo”.
O maçarico-de-bico-direito, de que existem “80 mil exemplares na foz do rio Tejo”, como o falcão-comum ou o calhau, estão entre as espécies de aves sobre as quais o voo de aeronaves a baixa altitude terá um efeito “very cool”.
“A ideia de que os pássaros podem se deslocar para outros lugares porque voam não corresponde à realidade”, disse ele. “Esses pássaros, apesar de voar milhares de quilômetros, são fiéis aos lugares para os quais migram, e às vezes até um quilômetro quadrado.”
O biólogo afirma que haverá até aviões a sobrevoar parte da Reserva Natural do Rio Tejo e, no final, as aves acabarão por morrer.
“Com os voos, com altos níveis de ruído, o que acontece é a perda de ‘habitat’, mesmo sem uma construção eficaz. Eles perdem a comida e o número diminui. Perdemos pássaros”, declarou.
Na carta os autores afirmam que “praticamente metade do estuário do Tejo será afectada e não pode ser substituída”, referindo que a declaração de impacto ambiental da Agência Portuguesa do Ambiente se baseia num parecer favorável do Instituto de Conservação da Natureza e Florestas, o que é inconsistente com o “parecer interno desfavorável dos seus técnicos” .
E criticam a existência de “falta de informação, erros técnicos e adoção de padrões subjetivos”, considerando que “as medidas de compensação propostas para as aves não são eficazes” porque não terão para onde ir.
José Alves e Maria Silva apontam para a ironia de Portugal ser nomeado Capital Verde da Europa, alegando junto à foz do rio Tejo e que um projecto como o de Montego está em curso, que para além de afectar as aves vai gerar um “aumento significativo das emissões de carbono” na capital.
“Este é um exemplo claro da tentativa de um estado membro de ignorar as diretrizes de conservação, acordos internacionais para proteger espécies e habitats e declarações feitas pelo próprio governo para promover um futuro mais sustentável e livre de carbono”, acusam os investigadores.