Um supercomputador simulando aeronaves comerciais supersônicas sem gerar um braço sônico Kavoc Brasil

Um supercomputador simulando aeronaves comerciais supersônicas sem gerar um braço sônico  Kavoc Brasil
Esta imagem captura um momento da simulação computacional de dinâmica de fluidos do conceito do X-59 em vôo supersônico.

Um supercomputador da NASA simulou voar uma aeronave com o dobro da velocidade da aeronave comercial atual, sem gerar nenhum som.

A Tecnologia Quiet SuperSonic X-59 da NASA (QueSST) X (avião X) foi projetada para voar mais rápido do que a velocidade do som, sem produzir estrondos sônicos – ruídos altos e assustadores que podem incomodar humanos e animais.

Atualmente, as aeronaves comerciais não podem voar mais rápido do que a velocidade do som sobre o solo devido às explosões sônicas duvidosas que causam para aqueles no solo. Esta aeronave experimental voará com o dobro da velocidade de um avião comercial, enquanto mantém o ruído da aeronave baixo para um som silencioso – ou mesmo sem som – ouvido no solo quando a aeronave está voando em velocidades supersônicas.

Para garantir que o projeto X-59 opere dentro dos limites de ruído esperados, a NASA está trabalhando em estreita colaboração com seu contratante, Lockheed Martin, para criar um grande banco de dados de simulações de dinâmica de fluidos computacional para verificar o desempenho supersônico da aeronave. O banco de dados incluirá simulações de todas as combinações possíveis de configurações que um piloto pode usar para controlar a aeronave e as condições de voo que podem ser encontradas durante o voo.

O X-59 está em processo de montagem e será pilotado em voos de teste em várias cidades dos Estados Unidos. O banco de dados de simulação da NASA fornecerá dados para uma ferramenta de planejamento de voo que será usada para auxiliar o piloto a determinar as condições ideais de voo da aeronave durante os testes de voo.

Como os dados experimentais do X-59 ainda não estavam disponíveis, foi necessário verificar os resultados da simulação computacional de dinâmica de fluidos em vários códigos de software para construir confiança nas previsões de desempenho supersônico. As equipes do Ames Research Center da NASA no Vale do Silício da Califórnia e do Langley Research Center da NASA em Hampton, Virgínia, trabalharam juntas para garantir que os diferentes códigos de software usados ​​neste projeto previssem valores de intensidade semelhantes aos do X-59.

READ  2021 Football Manager Análise - Gamereactor

Essas visualizações ajudam os pesquisadores a determinar as propriedades da superfície do avião que geram as ondas de choque, que contribuem para o ruído acústico abaixo do avião. As cores exibidas no plano indicam a pressão da superfície, com pressão mais baixa em azul e pressões mais altas em vermelho. As cores apresentadas no espaço aéreo ao redor da aeronave indicam a velocidade do fluxo de ar, iniciando em azul, indicando velocidade zero em velocidades maiores em vermelho. Todas as simulações do X-59 concluídas pela equipe do AMES foram realizadas no supercomputador Pleiades na instalação de supercomputação avançada da NASA.

Teremos o maior prazer em ouvir seus pensamentos

Deixe uma Comentário

GIRONATV.COM É PARTICIPANTE DO PROGRAMA AMAZON SERVICES LLC ASSOCIATES, UM PROGRAMA DE PUBLICIDADE AFILIADO PROJETADO PARA FORNECER MEIOS PARA OS SITES GANHAREM TAXAS DE PUBLICIDADE EM E EM CONEXÃO COM AMAZON.COM. AMAZON, O LOGOTIPO AMAZON, AMAZONSUPPLY E O LOGOTIPO AMAZONSUPPLY SÃO MARCAS REGISTRADAS DA AMAZON.COM, INC. OU SUAS AFILIADAS. COMO ASSOCIADO DA AMAZÔNIA, GANHAMOS COMISSÕES DE AFILIADOS PARA COMPRAS ELEGÍVEIS. OBRIGADO, AMAZON POR NOS AJUDAR A PAGAR AS TAXAS DO SITE! TODAS AS IMAGENS DE PRODUTOS SÃO DE PROPRIEDADE DE AMAZON.COM E DE SEUS VENDEDORES.
Giro na TV