Conforme mencionado, o setor de veículos elétricos cresceu significativamente. Hoje em dia já existem muitos modelos com os mais variados preços, mas o valor final ainda é afetado pela bateria.
A boa notícia é que o preço das baterias está caindo. De acordo com os últimos dados, o preço das baterias é de 111 € / kWh a 2o2o … mas há mais novidades.
Os preços da bateria de lítio, que estavam acima de US $ 1.100 por kWh em 2010, caíram 89% em termos reais para US $ 137 / kWh em 2020 (€ 111 / kWh). Em 2023, preços médios ficarão próximos a US $ 100 / kWh, segundo última projeção da pesquisadora Baterias (BNEF).
O preço mais baixo das baterias pode significar que o valor dos carros elétricos também segue o mesmo caminho.
Os kits de veículos elétricos com bateria (BEV) custam US $ 126 / kWh com base na média ponderada do volume. No nível da célula, as taxas médias de BEV eram de apenas US $ 100 / kWh. Isso indica que a participação da bateria no preço total é em média 21%.
Os cortes de preço das baterias em 2020 devem-se ao aumento da demanda, ao crescimento das vendas de BEV e à introdução de novos designs de embalagens. Novos produtos químicos catódicos e custos de fabricação mais baixos farão cair os preços no curto prazo. Os preços dos catódicos diminuíram desde que atingiram seus níveis mais altos na primavera de 2018, apenas para encontrar um nível mais estável durante 2020.
O caminho para $ 101 / kWh (€ 82) até 2023 parece claro, embora sem dúvida tenha havido contratempos, como aumentos em Mercadorias, Ao longo deste caminho. Há menos certeza sobre como a indústria cortará os preços em US $ 100 / kWh até as expectativas de US $ 58 / kWh (€ 47) até 2030. Não porque seja impossível, mas porque há tantas opções e decisões que podem ser tomadas. Segue.
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